，其優(yōu)越性更明顯。如廣（州）惠（州）高速公路小金口雙連拱隧道，長200m，平面處在R=300m的圓曲線變化段，洞內(nèi)橫坡從i=±2%變到+5%，同時(shí)該隧道亦處在R=3000m的豎曲線上，使隧道洞形呈“雙曲”狀態(tài)，而中墻又是直墻設(shè)計(jì)，出口15m由R=5.5m漸變?yōu)镽=7.5m的喇叭結(jié)構(gòu)，隧道鋼筋砼二襯采用簡易式拱架臺車設(shè)計(jì)，很好地解決了這些問題，同時(shí)工程成本較低。簡易臺車使用中大部分采用人工灌注砼，小金口簡易襯砌臺車采用砼輸送泵車灌注，因此臺車的剛度應(yīng)特別加強(qiáng)。有的簡易襯砌臺車也采用整體鋼模板，但脫立模仍然采用絲桿千斤